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消費時評 | 從傳統(tǒng)材料到功能革新 皮革行業(yè)加速“駛?cè)搿逼滟惖?/h1>
興業(yè)皮革科技股份有限公司(以下簡稱“興業(yè)科技”)10月9日晚間公告，公司在安徽省巢湖市設(shè)立控股子公司，從事汽車內(nèi)飾皮革深加工業(yè)務(wù)。巢湖市為合肥市下屬縣級市，合肥市已形成覆蓋整車、核心零部件、應(yīng)用服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，匯集了比亞迪汽車、蔚來汽車、江淮汽車、大眾汽車等多家頭部整車企業(yè)，吸引超500余家配套企業(yè)，形成強大的汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。
興業(yè)科技的舉措是皮革行業(yè)進(jìn)入汽配市場的代表。皮革行業(yè)正迎來一次意義深遠(yuǎn)的“跨界轉(zhuǎn)向”——從傳統(tǒng)的服裝、鞋包等消費領(lǐng)域進(jìn)入汽車內(nèi)飾與汽配市場。這一轉(zhuǎn)變，不僅是產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，更是皮革行業(yè)在高端制造與綠色轉(zhuǎn)型背景下的必然選擇。根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車皮革行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景研究報告(2025—2032年)》顯示，2024年中國汽車皮革行業(yè)市場規(guī)模為175.21億元，同比增長15.88%，2025年上半年國內(nèi)汽車皮革行業(yè)市場規(guī)模約為98.73億元。
汽車內(nèi)飾材料行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和消費者需求的升級，汽車內(nèi)飾材料行業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。全球汽車銷量尤其是新能源汽車的持續(xù)增長，為汽車內(nèi)飾材料市場注入了新的動力。消費者對汽車內(nèi)飾的要求從基本的舒適性和美觀性，逐步擴(kuò)展到對科技感的追求，這促使汽車內(nèi)飾材料行業(yè)朝著高品質(zhì)、個性化的方向發(fā)展。
從產(chǎn)業(yè)意義看，汽車市場的導(dǎo)入為皮革行業(yè)打開了一個更具穩(wěn)定性和高附加值的新空間。過去，皮革消費主要依賴時尚周期和出口需求，受潮流波動、外需收縮等影響較大，而汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模龐大、更新周期長，對材料的安全性、耐用性、環(huán)保性要求更高。兩者一旦形成配套關(guān)系，就能帶來長期、穩(wěn)定的訂單，顯著提升皮革行業(yè)抗風(fēng)險能力和利潤空間。
從技術(shù)層面看，進(jìn)入汽配市場意味著皮革企業(yè)必須實現(xiàn)“從裝飾性到功能性”的躍升。車用皮革不僅要具備柔軟觸感和美觀質(zhì)感，更需兼顧阻燃、防霉、抗紫外線等性能。這推動企業(yè)在材料科學(xué)、工藝環(huán)保、復(fù)合加工等方面加大研發(fā)投入，促進(jìn)皮革產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造向科技型制造轉(zhuǎn)型?？梢哉f，車用皮革正在成為行業(yè)技術(shù)升級的試金石。
從綠色轉(zhuǎn)型角度看，這一跨界也順應(yīng)了“雙碳”背景下的環(huán)保趨勢。新能源汽車的快速增長，對“輕量化、可循環(huán)、低碳化”材料提出了新需求。越來越多企業(yè)開始布局生態(tài)皮革、生物基皮革、無溶劑涂飾皮革等新型產(chǎn)品。進(jìn)入汽配領(lǐng)域，正是這些綠色創(chuàng)新成果落地的現(xiàn)實場景，既拓寬市場，又助推產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。
當(dāng)然，機遇伴隨挑戰(zhàn)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈的門檻高、認(rèn)證周期長，對質(zhì)量體系、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈協(xié)同都有嚴(yán)格要求。中小皮革企業(yè)若想真正“駛?cè)胲噧?nèi)”，需要在品牌建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)管理和可持續(xù)供應(yīng)方面補課。
皮革企業(yè)進(jìn)軍汽配市場，是一次由“消費導(dǎo)向”向“產(chǎn)業(yè)配套”的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型。它讓皮革從“時尚材料”變?yōu)?ldquo;技術(shù)材料”，從價格競爭轉(zhuǎn)向價值競爭。未來，誰能在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)創(chuàng)新與品牌信譽上脫穎而出，誰就是在這條新賽道上的“黑馬”。
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